多晶硅价格最高27.6万元/吨！11月起有望回落

经研究，群众普遍反映公共维修资金使用难，以及物业管理不规范、业主维权难等问题，法律草案的规定对此已经有回应。

按照2010年标准，1978年末我国农村贫困人口7.7亿人，农村贫困发生率高达97.5%。可以说，现在正是大力推动科技发展的新机遇期。

城镇化率从10.64%到59.58%数据：新中国成立70年来，中国城镇化水平显著提高。今天，出行更加便利，让说走就走的旅行不再遥远。新中国成立70年来，我国农业取得了举世瞩目的历史性成就。我国教育普及程度大幅提高，总体水平跃居世界中上行列。从城镇超市到乡村集市，菜篮子丰富，米袋子充实，果盘子多彩农业农村部部长韩长赋表示，解决人民的吃饭问题，是治国理政最大的事。

改革开放后，我国公共卫生领域投入不断加大，医疗科技水平飞速提高。2017年，小多姑社区通了电。在医疗领域，杏脉科技、联影等将图像识别技术应用于癌症筛查、病理诊断等。

在展馆入场处，就可看见AI应用场景展区。28个应用场景覆盖了轨道交通、垃圾分类、智能电网等点位，场景的持续开放在吸引更多人工智能企业在上海落地应用。AI照入现实如今，AI早已不只局限于遥不可及的概念，而是与实际经济和日常生活结合到了一起，应用场景也是现阶段人工智能发展的重要决胜场。国际交流合作平台在全球科创新版图不断重塑的背景下，科学技术的发展也更强调交流与合作。

除此之外，上海还推出18个功能型平台，推动本地高校、科研机构与企业联合培养人工智能人才，合作开设人工智能专业课程、设立人工智能研究院所，建立人才实训基地。商汤科技副总裁、研究院副院长张少霆表示，作为一项通用技术，AI可以为不同行业的智能化升级注入新动能。

他告诉第一财经记者。而颠覆性影响出现的同时，也会出现一些新问题，AI对社会经济社会的促进过程中，国际间必须共商共治共享，这次大会多国专家学者就会围绕共商共治进行讨论。同样是第二次参展的商汤科技对第一财经表示，今年参展更多从生活层面阐释技术创新所带来的不同，包括智慧城市、智慧通行、教育、遥感、汽车、健康、娱乐、文化艺术、零售等AI与行业应用的融合。在流利说产品落地中，杨浦区政府和教育局开放了一些中学、小学进行研究课题性质的产品测试。

对于创业公司而言，落地场景的开放和资源支持更具吸引力，上海愿意尝试一些新的教学模式，让创业公司在落地场景中做一些验证和探索，这种前瞻性和开放性能更好地帮助AI产品落地和技术升级。在上海市科学学研究所所长石谦看来，AI的渗透不仅仅在宏观层面，还在于生产生活每一个方面，上海这座城市最鲜明的特点是开放的品格。从思维突破到制度供给，从科研助力到成果转化，在产业布局、技术攻关、应用示范、生态营造等多个维度，上海为人工智能产业下一步发展做了诸多规划，而规划的主线就是增强创新策源能力。但究竟在哪一行业先行进行产品化落地，则要考虑两个原则：第一是市场是否足够大，第二是技术创新是否突破工业化应用红线。

不同场景会有不同的技术红线标准。不管是由微软和张江集团打造的微软人工智能物联网实验室（AI & IoT Insider Lab）、亚马逊AWS上海人工智能研究院，还是集体落沪的阿里、腾讯、华为等企业巨头，抑或是本土成长的依图科技、深兰科技等，上海都在进一步围绕AI产业链、创新链、价值链完善中国的AI生态圈。

人工智能（AI）的发展，已经逐渐从推动生产方式的变革，进入到推动调整全球生产格局的阶段。诸如这种国际交流每一天都在上演。

现如今越来越多的临床专家清楚AI的适用范围，并且会利用这些产品和工具，给到相应的反馈和建议，帮助产品迭代。杏脉科技CEO何川告诉第一财经，经过几年的起伏发展，行业对于AI医疗的认知在深化。数据显示，2018年度组织实施引智项目近100个，引进外国专家500余人次，资助引智经费约1500万元。在技术研究这块微软提供的帮助都是免费的。预计到2020年，上海拟形成60个左右人工智能深度应用场景，建设100个以上人工智能应用示范项目，打造一批人工智能特色小镇和特色示范园区。石谦认为，国际化是技术发展内生要求，人工智能在学术、思想、技术、发明等方面其实都有不少新的话题需要去研究，而AI的颠覆性影响是世界性的，所以上海要为世界AI世界技术的赋能贡献自己的经验

交通固定资产投资规模保持高位1-7月，交通固定资产投资完成16436亿元，同比增长4.1%。完成集装箱吞吐量2277万标箱，同比增长5.6%。

1-7月，完成营业性货运量292.1亿吨，同比增长6.1%，其中公路货运量增长5.8%、水路货运量增长7.4%。货运量保持较快增长7月，完成营业性货运量46.3亿吨，同比增长6.8%，保持在6%以上的较快增长区间，其中公路货运量增长6.4%、水路货运量增长8.1%。

1-7月，全国港口完成货物吞吐量79.0亿吨，同比增长4.9%，其中内、外贸吞吐量分别增长5.9%和3.0%。公路水路完成投资12070亿元，同比增长3.8%，其中公路完成投资11429亿元，同比增长4.0%，内河、沿海分别完成投资323亿元和293亿元，分别下降0.1%和增长4.4%。

其中，公路营业性客运量下降4.8%，高速公路小客车流量增长8.5%。完成集装箱吞吐量14976万标箱，同比增长5.2%。1-7月，36个中心城市公共交通完成客运量387.2亿人，同比增长3.3%，其中轨道交通客运量131.6亿人、增长13.3%。记者从交通运输部获悉，7月，交通运输保持平稳运行，主要指标稳定在合理区间，交通固定资产投资规模高位运行，客运量降幅收窄，城市公共交通客运增速加快，货运量保持较快增长，港口货物吞吐量平稳增长。

1-7月，完成营业性客运量102.9亿人，同比下降1.6%。城市公共交通客运增速加快7月，36个中心城市公共交通完成客运量58.2亿人，同比增长4.8%，增速较6月加快1.5个百分点，其中轨道交通客运量21.1亿人、增长15.7%。

港口货物吞吐量平稳增长7月，全国港口完成货物吞吐量11.8亿吨，同比增长7.1%，其中内、外贸吞吐量分别增长7.4%和6.6%。客运量降幅收窄7月，完成营业性客运量15.4亿人，同比下降0.7%，降幅较6月收窄0.8个百分点，其中公路营业性客运量下降4.3%、水路客运量下降0.7%

以上两批商品不包括汽车及零部件等已停止或已暂停加征关税的商品。对于即将启动的第二批商品排除申请，在华企业及协（商）会可通过财政部关税政策研究中心网站（https：//gszx.mof.gov.cn）注册、登录，并开始填写排除申请。

根据《中华人民共和国海关法》《中华人民共和国对外贸易法》《中华人民共和国进出口关税条例》等有关法律法规规定，税委会今年试行开展对美加征关税商品排除工作。第一批可申请排除商品已于今年6月3日至7月5日期间接受申请。具体接受申请办法将另行公布。其中，第一批包括《国务院关税税则委员会关于对原产于美国500亿美元进口商品加征关税的公告》所附《对美加征关税商品清单一》商品，以及《国务院关税税则委员会关于对原产于美国约160亿美元进口商品加征关税的公告》所附《对美加征关税商品清单二》商品。

记者了解到，对于不久前中方为应对美方进一步升级加征关税举措出台的第三轮反制举措，税委会将继续开展相关对美加征关税商品的排除工作。其中，750亿美元商品清单中，未纳入前两批可申请排除范围的商品，将纳入第三批可申请排除的范围。

据悉，前两批可申请排除商品范围，为中方已公布实施且未停止或未暂停加征关税的前两轮对美反制措施商品。恢复加征关税的汽车及零部件商品，也将纳入第三批可申请排除的范围。

国务院关税税则委员会办公室宣布，对美加征关税商品（第二批）排除申报系统于8月28日正式开放，并从9月2日起正式接受第二批商品排除申请，截止日期为10月18日。根据税委会公告，申请主体为申请排除商品的利益相关方，包括从事相关商品进口、生产或使用的在华企业或其行业协（商）会。